Yamaha XSR900 2023 vs. Yamaha XSR900 2023

Yamaha XSR900 2023

Bewertung

Yamaha XSR900 2023

vs.

Yamaha XSR900 2023

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Yamaha XSR900 2023 vs. Yamaha XSR900 2023 - Vergleich im Überblick

Der Yamaha XSR900 2023 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 889 Kubik steht die Yamaha XSR900 2023 mit ihrem 4-Takt Reihe 3-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der XSR900 2023 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten ein Monofederbein von Kayaba. Die XSR900 2023 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet ein Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XSR900 2023 vorne eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Die XSR900 2023 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt XSR900 2023 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XSR900 2023 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Yamaha XSR900 2023 misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter. Die Yamaha XSR900 2023 ist von Radachse zu Radachse 1.495 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der XSR900 2023 passen 15 Liter Sprit. Bei der XSR900 2023 sind es ebenfalls 15 Liter Tankvolumen.

Von der Yamaha XSR900 2023 gibt es aktuell 63 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XSR900 2023 sind derzeit 63 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die XSR900 2023 gibt es aktuell 141 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, XSR900 2023 wurde derzeit 141 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Yamaha XSR900 2023	Yamaha XSR900 2023

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	3	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	889 ccm	889 ccm
Bohrung	78 mm	78 mm
Hub	62,1 mm	62,1 mm
Leistung	119 PS	119 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	10000 U/min
Drehmoment	93 Nm	93 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min	7000 U/min
Verdichtung	11,5	11,5
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken	Brücken
Lenkkopfwinkel	65 Grad	65 Grad
Nachlauf	108 mm	108 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Kayaba	Kayaba
Federweg	130 mm	130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Marke	Kayaba	Kayaba
Federweg	137 mm	137 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	298 mm	298 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	245 mm	245 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2155 mm	2155 mm
Breite	860 mm	860 mm
Höhe	1155 mm	1155 mm
Radstand	1495 mm	1495 mm
Sitzhöhe von	810 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	193 kg	193 kg
Tankinhalt	15 l	15 l
Führerscheinklassen	A	A
CO²-Ausstoß kombiniert	116 g/km	116 g/km

Stärken und Schwächen

Yamaha XSR900 2022

Fazit von Der Horvath vom 11.09.2022:

Die XSR900 will in keinster Weise verstecken, dass sie die MT-09 als Basis verwendet. Mit vollem Elektronikpaket, kräftigem Dreizylinder und sportlichen Fahrwerkskomponenten kann man mit diesem Retro Bike unglaublich sportlich unterwegs sein. Hoffentlich findet man nur bald im Zubehör eine bequemere Sitzbank - denn auf dem serienmäßigen Sitz wird es viele Zwischenstopps brauchen.