Kymco Downtown 300i 2011 vs. Kymco AK 550i ABS 2022
Bewertung
Kymco Downtown 300i 2011 vs. Kymco AK 550i ABS 2022 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco Downtown 300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 300 Kubik steht der Kymco AK 550i ABS mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 550 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment des AK 550i ABS von 56 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 0 Nm Drehmoment bei 0 Umdrehungen bei des Downtown 300i.
Der AK 550i ABS setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Downtown 300i vorne eine und hinten eine Scheibe. Der AK 550i ABS vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Downtown 300i auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 14 vorne und 150 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der AK 550i ABS Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 160/60-15 hinten.
Der Kymco AK 550i ABS ist von Radachse zu Radachse 1.580 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank des Downtown 300i passen 12,5 Liter Sprit. Bei der AK 550i ABS sind es 14,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Kymco Downtown 300i beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.742 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des Kymco AK 550i ABS mit 6.918 Euro im Durchschnitt.
Von dem Kymco Downtown 300i gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kymco AK 550i ABS sind derzeit 10 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kymco Downtown 300i 2011 |
Kymco AK 550i ABS 2022 |
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Motor und Antrieb | ||
Zylinderzahl | 1 | 2 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Kühlung | flüssig | flüssig |
Hubraum | 300 ccm | 550 ccm |
Leistung | 32 PS | 51 PS |
U/min bei Leistung | 8000 U/min | 7500 U/min |
Starter | Elektro | Elektro |
Getriebe | Automatik | Variomatik |
Motorbauart | Reihe | |
Ventile pro Zylinder | 4 | |
Ventilsteuerung | DOHC | |
Drehmoment | 55,64 Nm | |
U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
Kupplung | Fliehkraft | |
Antrieb | Riemen | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Durchmesser | 260 mm | |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
Reifenhöhe vorne | 80 % | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 15 Zoll |
Reifenbreite hinten | 150 mm | 160 mm |
Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | 15 Zoll |
Länge | 2205 mm | 2220 mm |
Breite | 815 mm | 795 mm |
Höhe | 1390 mm | 1450 mm |
Sitzhöhe von | 775 mm | 790 mm |
Gewicht trocken | 179 kg | |
Tankinhalt | 12,5 l | 14,5 l |
Führerscheinklassen | A2 | A |
Radstand | 1580 mm | |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 230 kg | |
Höchstgeschwindigkeit | 162 km/h | |
Reichweite | 329 km | |
CO²-Ausstoß kombiniert | 105 g/km | |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,4 l/100km |