V2 Hammer mit Manieren! 2000 km mit der KTM 1290 Super Adventure S im Test

Die KTM 1290 Super Adventure S bekam für 2021 ein prächtiges Upgrade. Der Motor der Maschine wurde nochmal geschmeidiger. Das bärenstarke V2 Aggregat fährt bei Bedarf angenehm wenn nötig aber auch brutal. Gut, dass die neue 6 Achsen IMU mit an Bord ist. Die Traktionskontrolle hat quasi ständig zu tun die V2 Bestie zu zähmen und den Reifen zu schonen. Im Sattel fühlt sich alles ganz einfach und normal an. Wir testeten die Maschine intensiv. NastyNils berichtet im Video von den Erfahrungen mit der neuen KTM 1290 Super Adventure S. Er spricht auch Vor- und Nachteile im Vergleich zu Kawasaki Versus, BMW R 1250 GS und Ducati Multistrada V4 an.
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http://bit.ly/KTM_1290_SAS_Preise_Angebote
http://bit.ly/KTM_SuperAdventure_Test_Pics_behind_the_scenes
KTM 1290 Super Adventure S im Vergleich mit BMW R 1250 GS: https://www.youtube.com/watch?v=nkgbJ4I7Kjs
Probefahrt mit 360 Kamera: https://www.youtube.com/watch?v=_xkWjXFhMNQ

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Kapitelübersicht:
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00:00 Intro
00:53 Das Motorrad im Überblick
02:37 Tipps zum Radartempomat
04:09 Im Vergleich zum Vorgänger
05:10 Gute Justagemöglichkeiten
06:30 Harter Sattel
07:21 Welches Ausstattungspaket wird empfohlen
08:53 Quickshifter Pro
10:03 Welche Gepäckoption?
11:03 Der Preis
12:02 Kette schmieren
12:14 Verarbeitungsqualität - Licht & Schatten
15:38 Upgrade Boardelektronik
17:28 Das Fahrwerk
18:39 Die Preispolitik
19:03 Die Bereifung
20:45 Sitzposition und Kniewinkel
21:48 Das Cockpit
22:19 praktische Einstellmöglichkeiten
24:02 Display
28:37 Fazit
29:12 Gehörschutz von Neuroth
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