Honda CB650R E-Clutch
| Matt Gunpowder Black Metallic | Lagernd, sofort verfügbar
9.990 EUR
Preis inklusive Nebenkosten.
Neumotorrad
Beschreibung
MOTOR
Bauart Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung x Hub (in mm) 67 x 46
Hubraum (in cm3) 649
Verdichtung 11,6 : 1
Gemischaufbereitung PGM-FI elektronische Kraftstoffeinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC)) 70 (95,2) / 12.000
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC)) 63 / 9.500
Zündung Transistoro
Starter E-Starter
KRAFTSTOFFVERBRAUCH
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4 (g/km) 112 g/km
Benzinverbrauch (Liter pro 100 km (Honda Messwerte gem. WMTC)) 4,9 l/100km
KRAFTÜBERTRAGUNG
Endantrieb Kette
Getriebe 6 Gang
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, mit Assist-/Slipper-Funktion
ABMESSUNGEN
Lenkkopfwinkel 25,5°
Länge x Breite x Höhe (in mm) 2.120 x 780 x 1.075
Fahrwerk Stahl
Bodenfreiheit (in mm) 150
Sitzhöhe (in mm) 810
Radstand (in mm) 1.450
FAHRWERK
Felge vorne Aluminiumguss mit 5 Speichen
Felge hinten Aluminiumguss mit 5 Speichen
Bereifung vorne 120/70ZR17
Bereifung hinten 180/55ZR17
Radaufhängung vorne Showa 41 mm SFF-BP Upside-Down-Gabel
Radaufhängung hinten Schwinge, Monofederbein
Bremse vorne ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
Bremse hinten ABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
GEWICHTE
Trockengewicht (in kg) 205,8
INSTRUMENTE & ELEKTRONIK
12 Volt Boardsteckdose Optional
Instrumente & Elektronik 5-Zoll TFT-Farbdisplay
Rücklicht LED
Konnektivität Honda RoadSync
Scheinwerfer LED
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Kraftvoller und laufruhiger Vierzylinder-Motor
- Innovatives E-Clutch-System für komfortables Schalten
- Gutes Fahrwerk für sportliches und komfortables Fahren
- Höheres Gewicht im Vergleich zur Konkurrenz
- Serienreifen bieten verbesserungswürdiges Handling
- Leichte Vibrationen bei hohen Drehzahlen
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