Yamaha XVS 650 Drag Star

Beschreibung

Für mich war es ein längeres Projekt. Bin gut und gerne nach der Endabnahme ein paar hundert Kilometer damit gefahren.

Nächster TÜV/Dekra-Termin: Juli 2023
Zulassung für 2 Personen

Der Umbau erfolgte mit Abstimmung der DEKRA, um eine Chopper zu schaffen, die "TÜV"-Conform ist.
Alle veränderten Teile sind abgenommen (DEKRA) und eingetragen.

Fast alle abgebauten Teile sind noch vorhanden und zu 100 Prozent funktionstüchtig.

incl. originales dickes großes Werkstatthandbuch mit allen Einstellungen, Drehmomenten usw. ! (muß er aber nicht).


Folgender Austausch/Umbau/Restauration wurde durchgeführt:

• Neulackierung Tank, Fender vo+hi (Lackiererei) - schwarz + Klarlack

• anschließend Airbrush Tank + Fender vorn + hinten mit Effektlack (USA)

• nochmals Klarlack zum Schutz + Hochglanzpolish (Lackiererei)

• Vorderlampe neu

• LED Rückleuchten von Kellermann incl. Blinker, Stoplicht und Standlicht

• LED Beleuchtung f. Kennzeichenhalter

• Lenkerblinker von Kellermann Messing - weis/verchromt

• seitlicher Kennzeichenhalter - V2 - Edelstahl poliert

• Sitzbank angepasst + gesteppt

(für den Sozius gibt es ein Sitzpad mit Sauger - das muss noch bezogen werden, wer es braucht)

• Lenker 1m breit

• lange gebeugte Lenkerhalterungen (Riser) + poliert

(zweiter Ersatzlenker ist ebenfalls eingetragen Breite 80cm incl. Halterung/Riser)

• Tacho (Alugehäuse druckpoliert !)

• Drehzahlmesser neu (Alugehäuse druckpoliert !)

• Halterung aus Edelstahl (poliert) für Tacho u. Drehzahlmesser

• Spiegel Tropfenform neu

• Griffe neu

• Brems- und Kupplungsgriff (verchromt) neu

• komplette Federgabel vorn (verchromt) neu

• Gabelbrücke verchromt

• Gabelholmschutzhülsen verchromt

• Bremssattel (verchromt)

• Stahlbremsleitung

• verchromte Abdeckung für Bremsflüssigkeitsbehälter

• hintere Bremsnabe verchromt

• Chromabdeckungen hintere Schwinge

• AVON-Cobra Hinterreifen neu 2017 incl. Schlauch

• AVON-Cobra Vorderreifen incl. Schlauch

• Felgen ausgewuchtet und Speichen nachgestellt (Fachwerkstatt) 2017

• vorderer Fender verändert

• hinterer Fender verändert

• Tank verlängert und original Tacho aus Tank gebaut und durch neuen ersetzt. Das Loch wurde anschließend zugeschweißt.

(durch diese Maßnahme mußte eine andere neue originale XVS-Yamaha Steuerelektronik incl. neuen Austauschvergaser
eingebaut werden)

• Kabel durch den Lenker gezogen

• vorverlegte Fußrasten

• hintere Fußrasten (poliert)

• Seitendeckel (Werkzeug+Batterieseite) aus Stahl ! - li + re (neu verchromt)

• Motorseitendeckel erneuert

• Chrom-Zylinderabdeckungen

• Luftfilterdeckel (Metall !) verchromt mit Adleremblem incl. K&N-Filter (2020)

• Zierblenden am Lenkerholm li+re

• Bugspoiler (GFK) incl. Lackierung

• vordere Rahmenabdeckung (Chrom)

• Kühlrippen neu geschwärzt u. anschließend kantenpoliert

• Auspuff neu mit 2 herausnehmbaren Schalldämpfern

• Blei-Gel-Batterie

• und sonstige Kleinigkeiten

Dieses Motorrad ist nicht neu sondern ein Umbau aus einem älteren Classic-Modell.

Motoröl und Bremsflüssigkeit ist von 2022 incl. Motorölfilter (evtl. 300 km gefahren).
Die Vergaser wurden mit einem vorhandenen Doppelmanometer (kann danach mit erworben werden) synchronisiert und laufen perfekt.
Doppel-Düsensatz ist neu. Vergaser wurden vor Einstellung gereinigt. GEL-Batterie (2022) ist fit !

Das Motorrad steht ungenutzt immer auf einer Hebebühne, damit die Reifen/Lager nicht beschädigt werden.

Der KM-Stand liegt bei etwa 20 TKM. Ältere TÜV-Berichte liegen vor um dem nachzukommen. Aktueller KM-Stand bei neuem Tacho 4450 km.
Dieser Tacho war bereits vom Vorgänger montiert.