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Kawasaki KX 250


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6.999 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Baujahr
2023
km-Stand
-
Leistung
-
Hubraum
249 ccm

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Beschreibung

KAWASAKI KX 250

Die KX250 ist ein siegerprobtes Motorrad. Von Kawasaki dafür gemacht, dass du es werden kannst: der nächste Champion. Der nächste Held. Die nächste Legende. Mit der KX250 wird das möglich. Jetzt an Bord: noch stärkerer Viertaktmotor mit 249 cm, hydraulisch betätigte Kupplung, Elektrostarter, schlanker Aluminium-Rahmen.

MOTOR

  • Motortyp: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder
  • Hubraum: 249 cm
  • Bohrung x Hub: 78 x 52,2 mm
  • Kompressionsverhältnis: 14.1:1
  • Ventilsteuerung: DOHC, 4 Ventile
  • Gemischaufbereitung: Einspritzung: Ø 44 mm
  • Zündung: Digital DC-CDI
  • Startsystem: Elektrisch
  • Motorschmiersystem: Druckumlaufschmierung, Semi-Trockensumpf

ANTRIEB
  • Getriebe: 5-Gang
  • Endantrieb: Kette
  • Primärübersetzung: 3.350 (67/20)
  • Getriebeübersetzungen: 1.2.077 (27/13)
  • Getriebeübersetzungen: 2.1.688 (27/16)
  • Getriebeübersetzungen: 3.1.438 (23/16)
  • Getriebeübersetzungen: 4.1.235 (21/17)
  • Getriebeübersetzungen: 5.1.045 (23/22)
  • Endübersetzung: 3.846 (50/13)
  • Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt

RAHMEN & MAßE und GEWICHT
  • Rahmentyp: Perimeter, Aluminium
  • Nachlauf: 118 mm
  • Federweg vorne: 314 mm
  • Federweg hinten: 316 mm
  • Reifen, vorne: 80/100-21 51M
  • Reifen, hinten: 110/90-19 62M
  • Lenkwinkel L/R: 42° / 42°
  • L x B x H: 2.190 x 820 x 1.270 mm
  • Radstand: 1.485 mm
  • Bodenfreiheit: 345 mm
  • Sitzhöhe: 960 mm
  • Tankinhalt: 6,2 Liter
  • Gewicht fahrfertig: 108 kg

  • Finanzierung durch unsere Partnerbanken möglich, flexible Raten, sprich uns gerne an
  • Alle Angaben unverbindlich! Irrtümer und Eingabefehler ausdrücklich vorbehalten!

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
grün

Leiwandes Zeug

  Video zur Kawasaki KX 250

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • +3,3PS
  • beste Bremsen im MX Bereich
  • Fahrwerk
  • kein E-Starter

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