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Suzuki GSX 1300 R Hayabusa


Neuheit

18.450 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Neumotorrad

Drucker
Erstzulassung
-
km-Stand
-
Leistung
140 kW / 190 PS
Hubraum
1.300 ccm

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Beschreibung

Wir haben die neue Suzuki Hayabusa für Dich!



DIE NEUE HAYABUSA - "THE REFINED BEAST"

Die Hayabusa der neuen Generation wurde nicht nur mit dem Ziel entwickelt, ein noch höheres Maß an ultimativer Leistung bei gleichzeitiger Einhaltung der strengen Euro-5-Abgasnormen zu erreichen, sondern auch, um die Herzen ihrer treuen Fans und all jener zu erobern, die ein Auge auf die herausragende Schönheit und die schärfere, straffere Form ihres frischen neuen Designs geworfen haben. Das Entwicklungsteam hat sich ganz dem Erhalt der Merkmale verschrieben, die die Hayabusa zu einer Legende gemacht haben, während es gleichzeitig bei der Entwicklung der neuen Generation, die die Fahrer in die Zukunft bringen soll, die Messlatte deutlich nach oben versetzt hat. Das Ergebnis spiegelt den Einsatz von Suzuki in Bezug auf Handwerkskunst und das minutiöse Arbeiten bis ins kleinste Detail wieder.



Motorkonstruktion Die Optimierungen, die am legendären 1.340 cm flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder-Reihenmotor der Hayabusa vorgenommen wurden, dienen der Steigerung der Effizienz und Langlebigkeit, der Erreichung einer insgesamt besseren Leistung und der Erfüllung der Euro-5-Abgasnormen. Das Ergebnis ist ein besseres Drehmoment und eine optimierte Leistungsentfaltung bei einer lineareren Leistungskurve im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich, in dem der Fahrer einen Großteil der Zeit bei der alltäglichen Nutzung oder bei längeren Touren verbringt.

**Ride-by-Wire Electronic-Throttle- System Neben der Ermöglichung der Umsetzung der neuen elektronischen Steuersysteme der Hayabusa auf-grund der Steuerung der Drosselklappe durch das ECM bietet das elektronische Drosselsteuersystem eine leichte, natürliche Reaktion mit linearer Steuerung, die der eines konventionellen Drosselbetriebs entspricht. In Verbindung mit der Einführung dieses neuen Drosselsystems wurde die Größe der gefrästen Drosselklappen von 44 mm auf 43 mm geändert. Die Gesamtlänge des Einlassrohres (einschließlich Einlassrohr, Drosselklappe und Trichter) wurde im Vergleich zum vorherigen Einlasssystem um 12 mm verlängert. Dies trägt zu einer gesteigerten Kraftleistung bei einer Motordrehzahl im niedrigen bis mittleren Bereich bei. Ausschnitt des Motors Verbesserte Langlebigkeit Auch wenn die Hayabusa bereits für ihre Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Langlebigkeit bekannt ist, hat es sich das Entwicklungsteam zum Ziel gesetzt, diese Eigenschaften auf ein ganz neues Level zu bringen. Das Team prüfte bei seiner unermüdlichen Arbeit zur Erreichung dieses Ziels jedes einzelne Detail, um die Quellen der internen Vibration zu reduzieren und die wichtigsten Bauteile zu verstärken.



nur ein Auszug der Serienmäßigen Elektronik:

- Fahrmodieinstellung

- Kurven-ABS

- Traktionskontrolle

- Launch-Control

- Bi-direktionaler Quickshifter ( Hoch und Runterschalten ohne Kupplung möglich)

uvm.



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