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Honda CBR1000RR Fireblade SP


SP1 * el. ÖHLINS

11.999 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Gebrauchtmotorrad

Drucker
Erstzulassung
8/2018
km-Stand
17.700 km
Leistung
141 kW / 192 PS
Hubraum
1.000 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

**Besichtigung NUR nach Absprache, da wir uns gerne Zeit für Sie nehmen ! Mehr Infos per Whatsapp / Tel.: 07022-7896116 oder Email möglich** **Zustand - siehe BILDER. Gerne lassen wir Ihnen weitere INFOS, BILDER und VIDEOs per Whatsapp zukommen. Ein VIDEOCALL ist gerne nach Absprache über Whatsapp möglich.** Honda CBR1000RR SC77 SP1 * Schmiedefelgen * Traktionskontrolle * ABS * el. Öhlins-Fahrwerk - Öhlins Smart EC Suspension System, 2nd Generation * TBW - Throttle by wire - Einstellbar in 5 Stufen. Level 1 = Topleistung in allen Gängen und direktes Ansprechverhalten. Level 5 = weniger Leistung bis zum 4. Gang, komfortableres Ansprechverhalten. * QS - Quickshifter. Rauf und Runterschalten ohne Kupplung. Sensibilität in 3 Stufen einstellbar. * ABS mit Hinterradabhebeerkennung und Kurven-ABS * EB - Engine Brake Control - Einstellbar in 3 Stufen. Modus 3: Wenig Motorbremse, Modus 1: Viel Motorbremse * HSTC - Die Traktionskontrolle - Einstellbar in 9 Stufen und abschaltbar * 3 Fahrmodis + 2 frei belegbare Fahrmodis **Fahrzeug ist inkl. 1 Jahr Händlergewährleistung und Übergabeprotokoll, zu unserem Werkstattcheck** WIR SIND HELITE STÜTZPUNKTPARTNER * FRAGT UNS NACH DEN AKTUELLEN HELITE AKTIONEN ! Wir bieten nach Absprache : **GÜNSTIGE % FINANZIERUNG % mit oder OHNE Anzahlung** * neue HU/AU * frischen Service vor der Übergabe * Garantie bis zu 2 Jahre * Drosselung auf 48 PS * Tieferlegung * Bundesweiten Versand ========== * Motorrad Ankauf ! Wir holen das Motorrad auch ab. Alles Anbieten Keine Haftung für Irrtümer , Druckfehler oder ähnliches.

Leiwandes Zeug

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
rot

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • niedriges Gewicht das man im Sattel auch fühlt
  • kompakte aber nicht unangenehme Sitzposition
  • hochwertige Verarbeitung
  • ABS auf der Rennstrecke erstes Nadelöhr
  • für Renneinsätze nicht geeignet

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