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Ducati Monster 1200 S


- SC-Project-Auspuff & Extras

10.989 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Gebrauchtmotorrad

Drucker
Zulassung
5/2014
km-Stand
20.626 km
Leistung
101 kW / 137 PS
Hubraum
1.198 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

Das Fahrzeug:



Ducati Stuttgart bietet hier eine Ducati Monster 1200 S mit einer neuen 40-Punkte-Durchsicht mit Motoröl- und Filterwechsel und HU/AUK gültig bis September 2022.




**Fahrzeugzustand & Beschreibung:



Das Fahrzeug ist sehr gepflegt. Bei der Ducati Monster 1200 S steigert das Performance Paket die Leistung des Testastretta 11° DS Motor auf 101 kW und dank der aus dem Rennsport übernommenen Brembo-Bremsen und des Öhlins-Fahrwerks ist diese Leistung jederzeit souverän abrufbar.




**Verschleißteile:



Bremsbeläge:

Hinten: 70%



Reifen:

Vorne: 100%

Hinten: 70%




Ausstattung & Extras:



* SC-Project Schalldämpfer mit e-Nr.

* Sitzbank mit Antirutsch-Bezug

* MotoGadget Acryl-LED-Blinker

* Rizoma Lenkerendenspiegel mit e-Nr.

* Desmoworld Kühlerdeckel & Öleinfülldeckel

* kurzer Kennzeichenhalter

* Carbon-Kotflügel vorne

* Ducati Tankpad

* USB-Ladebuchse am Lenker

* Ducati Safety Pack (ABS + DTC)






**Ansprechpartner:

Fabio Limbächer

0711-797303-99

ducati@limbaecher.de



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  • Die Angaben sind unverbindliche Beschreibungen der Fahrzeuge. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Irrtümer u. Zwischenverkauf vorbehalten

Leiwandes Zeug

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Nächste Hauptüberprüfung
01.09.2022
Nächste Abgasüberprüfung
01.09.2022
Farbe
ROT

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • 147 PS Leistungsstarkes Aggregat mit viel Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl
  • Traumhafte elektronische Ausstattung, DTC, DWC, RbW und und und..
  • Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar
  • Der Quickshifter Bedarf etwas an Feingefühl bis man den richtigen "Dreh" raus hat
  • Windlast am Oberkörper nimmt ab 130 Km/h merklich zu
  • Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre das i-Tüpfelchen gewesen

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