1.800 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Naked Bike
Gebrauchtmotorrad

Erstzulassung:
4/1986
KM-Stand:
12.700 km

Motor- und Getriebedaten:

Hubraum:
447 ccm
Leistung:
20 kW / 27 PS

Zustands- und Pflegedaten:

Farbe:
rot

Beschreibung

Ich biete hier eine CB 450N BJ 1986 in der 27Ps Version an.

Sammlerzustand!

Technische Daten:
Hubraum: 447 ccm
Hinten 18 Zollfelge
Vorne 19 Zollfelge
Motor hat 2 Ausgleichswellen
2 Einlassventile pro Zylinder, ein groß dimensioniertes Auslassventil

Video:
https://youtu.be/AtI4cRkJWxo

Technische Mängel: keine
Optische Mängel: Münzgroße Farbveränderung durch Batteriesäure am rechten Auspuffrohr durch häufige Batteriemontage aufgrund der langen Standzeit, eher unauffällig.

Fahrzeughistorie: Mein Verkäufer hat sich das Motorrad 1986 mit einem Kilometerstand
von wenigen hundert Metern neu gekauft. Händler war Honda Stauch / Filderstadt.
Der Vorbesitzer erkrankte kurze Zeit nach dem Erwerb am Rückenmark und mußte Zeitlebens an Krücken gehen. Einzig 1.900km konnte er damit Fahren.
Diese 1.900km waren auch bei meinem Kauf im Frühjahr 2016 auf dem Tacho.
-Das Motorrad sieht im Prinzip wie Ladenneu aus-
Das Motorrad war 30 Jahre immer in einer Garage unterhalb des Straßenniveaus unter einer Abdeckhaube geparkt. Es gibt keine Farbveränderungen oder Ausbleichungen. Die Sitzbank ist unbeschädigt .
Es ist der erste Werkskettensatz mit genietetem Dämpferring und gelben Siegellack-Muttern verbaut. Dieser Kettensatz ist noch längere Zeit (bis 30.000km?) fahrbar. Haupt- und Seitenständer sind nicht angerostet ebenso der unverchromte Auspuffmitteltopf.
Es sind neue Reifen von Metzeler ME11 und ME77 mit Metzeler Schläuchen montiert.
Genau diese Bereifung hatte Sie auch bei Auslieferung.
Im Fahrzeugbrief (der alte liegt entwertet vor) stehen 3 Eintragungen. Die erste
Eintragung ist der Cousin vom Händler (2 Tage zugelassen als Tageszulassung vom Händler)
Die zweite Eintragung mein Verkäufer, die dritte Eintragung ich.
Es liegt das originale zugehörige Kundendienstheft vor.
Es liegt eine Bedienungsanleitung vor.
Es gibt keinen Wartungsstau und das Motorrad ist bei guter Pflege und Umgang sicher
noch für 50.000 oder mehr km fahrbar.
Ich habe den Motor immer zur gänze im Stand warmlaufen lassen und fuhr erst damit
los als Ölkühler und Getriebegehäuse heiss waren. Ich bin ein Normalfahrer und habe
die Endgeschwindigkeit nie ausgetestet.
Der Verbrauch betrug bei meiner Fahrweise nie unter 5,0 und nie mehr als 5,5Liter.
Die CB hat keine Standschäden, der Vergaser wurde 2016 aufgrund einer zugesetzten
Leerlaufdüse zerlegt, gereinigt und mit allen relevanten Gummiartikeln (z.B. O-Ringe)
neu bestückt, dies waren Honda Originalteile bei denen die Materialbeständigkeit stimmt.
Die Synchronisation stimmt derzeit mit einem Druckunterschied von 0,01bar (Toleranz 0,07bar)
Alle Schlüssel sind zweifach vorhanden.
Ich will abschliessend nochmal anmerken, die CB steht von ihrer Laufleistung her am Anfang ihres Motorradlebens.

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Zuletzt geändert: 01.10.2019

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