Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
2019 - +3 Garantie

28.999 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Tourer
Neumotorrad

Was möchtest du tun?
Mehrfachauswahl möglich

Motor- und Getriebedaten:

Hubraum:
1.833 ccm
Leistung:
93 kW / 126 PS
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kardan
Getriebe:
Automatik

Ausstattung:

ABS
E-Starter
Katalysator
Koffer / Topcase
Scheibe / Windschild

Zustands- und Pflegedaten:

Farbe:
rot metallic

Beschreibung

NEUFAHRZEUG - WE SPEAK ENGLISH, TOO !!!
Barpreis - Aktionspreis bis 31.10.2019

LAGERFAHRZEUG rot/blau/schwarz


**ABM-NEUBAU-AKTION !!! 

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Haben Sie daher bitte Verständnis, dass wir in der Regel nicht mehr auf E-Mail-Anfragen ohne Angabe einer Telefonnummer antworten. 
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Fehler und Änderung vorbehalten.

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Kreuzäcker 5, 94469 Deggendorf


Die neue Honda GL1800 Gold Wing präsentiert sich rundum überarbeitet mit neuem Chassis, Motor und neuer Vorderradaufhängung. Neben einem deutlich verringerten Gewicht bietet das Honda Flaggschiff vier Fahrmodi, ein optionales Doppelkupplungsgetriebe DCT, eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe (Throttle By Wire) und eine Vielzahl anderer innovativer Features und bleibt dadurch weiterhin führend in Sachen Komfort und Luxus, egal ob in der Stadt oder auf Tour.

LP 35885.-EUR + LNK 405.-EUR 

Daten: 
  • Honda GL 1800 Tour Goldwing DCT
  • Modell 2019
  • COC
  • Honda Werksgarantie 24 Mte
  • incl. + 3 Garantie
Styling & Equipment
  • Modernes Design mit gestraffter Linienführung
  • Komfort, Heat & Air-Management spürbar verbessert
  • Elektrisch verstellbares Windschild (in Höhe und Anstellwinkel)
  • Tempomat-Funktion via elektronischen Gasgriff
  • Reichlich Gepäckkapazitäten, Topbox mit Platz für zwei Integralhelme
  • 7 Zoll TFT-Bildschirm für Navigation und Audio-System
  • Apple CarPlay erlaubt iPhone-Nutzern den Einsatz ihrer Geräte
  • LED-Lichttechnik für Scheinwerfer, Rücklicht und selbstrückstellende Blinker
  • SMART Key Funktion für Zündung und Stauraum-Schließsysteme

Chassis
  • Gewichtsersparnis bis zu 48 kg gegenüber dem Vormodell
  • Brandneuer Aluminium-Brückenrahmen, der eine weiter vorgerückte Motoreinbaulage gestattet
  • Doppel-Querlenker-Vorderradaufhängung und Pro-Arm-Hinterradschwinge
  • Vorder- und Hinterraddämpfung abhängig von gewähltem Riding-Mode
  • Federvorspannung am Hinterrad elektrisch einstellbar
  • ABS und Dual-CBS-Verbundbremssystem

Motor
  • Intensiv überarbeiteter Sechszylinder-Boxermotor mit Vierventiltechnik, 6,2 kg leichter
  • Elektronischer Gasgriff (Throttle by Wire) und 4 Riding-Modes
  • Die gewählten Riding-Modes beeinflussen die Abstimmung von HSTC-Traktionskontrolle, Federungs-Abstimmung und D-CBS-Bremssystem
  • DCT-Variante mit Start-Stopp-Automatik und ISG-Lichtmaschine/E-Starter
  • Berganfahrhilfe Hill Start Assist (HSA)

DCT-Doppelkupplungsgetriebe (Dual Clutch Transmission)
  • 6-Ganggetriebe mit Assist/Slipper-Kupplung
  • DCT der dritten Generation mit 7 Gängen
  • Weiche und lautlose Schaltmanöver, schnellere Gangwechsel
  • Walking Modus erlaubt langsames Rangieren vorwärts wie rückwärts
  • Die 4 Riding Modes beeinflussen auch das DCT-Schaltverhalten
Farbe:
  • rot/schwarz
  • blau
  • schwarz


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