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Yamaha YZF-R3


nur 16% Mwst, Modell 2020

6.188 EUR

Preis exklusive Nebenkosten.

Neumotorrad
Straßenzulassung

Drucker
Baujahr
2020
km-Stand
-
Leistung
31 kW / 42 PS
Hubraum
321 ccm

Kontaktieren

Beschreibung

Ab sofort mit nur 16% Mwst. bis zum 31.12.2020 !!! (Preissenkkung schon verrechnet)

Die R-Welt ruft!
Dieser leichtgewichtige Supersportler hat einen MotoGP-inspirierten Look, durch den er zu einer der radikalsten 300er auf der Straße oder Rennstrecke wird. Die schlanke Verkleidung mit zentralem Lufteinlass spiegelt das YZR-M1 MotoGP-Rennmotorrad von Yamaha wider und der aggressive LED-Doppelscheinwerfer unterstreicht seine puren R-Serien-Gene.

Die hochwertige 37-mm-Upside-Down-Gabel gibt Ihnen eine präzise Rückmeldung und ein Gefühl für die Federung es wurde viel Entwicklungsarbeit geleistet, um sicherzustellen, dass die Ergonomie Ihnen gleichzeitig hohen Komfort und gute Kontrolle bietet. Folgen Sie dem Ruf und betreten Sie die R-Welt.

Auf einen Blick
*Radikale Looks im Stil des YZR-M1 MotoGP
*Aggressive Frontverkleidung und Windschild im R1-Style
*Hochdrehender 321-ccm-Motor für gesteigerte Leistung
*Leichter Supersportler für A2-Führerscheine
*Schlankes und leichtes Fahrwerk für agiles und sportliches Handling
*LED-Doppelscheinwerfer im Stil des R1
*37-mm-KYB-Upside-Down-Vordergabeln
*Niedrig liegender Tank und ergonomische Lenkerposition
*Kraftvolles Bremssystem mit ABS
*Leichte Räder und Supersportreifen
*Ausgewogene 50:50 Gewichtsverteilung
*Digitales LCD-Multifunktions-Cockpit
*Ultimativer und leichter Supersportler

Leiwandes Zeug

Garantie
Ja
Probefahrt möglich
Ja

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Haupt- und Abgascheck
NEU durchgeführt
Farbe
blau

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • drehfreudiger Motor
  • genügend Leistung für Alltag und kompakte Rennstrecken
  • gute Basis für Rennstreckenumbauten
  • schlechte Gasannahme bei niedriger Drehzahl
  • nicht genügend Feedback im Bremshebel
  • Kniewinkel könnte für manche Fahrer zu spitz sein

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