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Honda CBR1000RR Fireblade SP


Vorführer! Sie sparen 4.995,-€!!

17.995 EUR

Preis inklusive Nebenkosten.

Gebrauchtmotorrad

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Zulassung
3/2019
km-Stand
1.500 km
Leistung
141 kW / 192 PS
Hubraum
1.000 ccm

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Beschreibung

Die richtige Wahl zu einem Top Preis!
Bremsen, Scheitelpunkt und Gas.

Diese drei Dinge gehen dem Fahrer durch den Kopf, wenn er sich auf der Rennstrecke in eine schnelle Kurve legt. Die SP und SP2 sind so ausgefeilt und präzise, dass Sie dabei voll und ganz auf Ihr Motorrad vertrauen können.

Scharf und noch schärfer
Die neue SP und SP2.

Diese beiden High-End-Motorräder sind zwar eng mit der Fireblade verwandt, haben aber noch etwas mehr von Hondas Racing-DNA. Mit dem verbesserten Leistungsgewicht sind sie wie geschaffen für Fahrer, die Rennstrecken lieben. Wer ernsthaft Rennsport betreiben möchte, trifft mit der SP2 die perfekte Wahl. Die Rennstrecke ist der ideale Ort, um das nächste Level von Total Control zu erleben.

Die Maschine ist mit einem semiaktiven, elektronisch geregelten Fahrwerk von Öhlins, der Honda-Traktionskontrolle HSTC (mit eingebauter Wheelie- und Hinterrad-Abheberegelung), verstellbarer Motorbremse, neuem ABS, Quickshifter (mit Blipperfunktion), Riding Modes und Leistungswahlschalter ausgestattet. Durch die von der MotoGP-RC213V abgeleitete Technologie wird das unvergleichliche Fahrerlebnis noch weiter gesteigert.




Fahrzeug zum super Barpreis, Finanzierung über die Honda-Bank möglich, Beratung und Verkauf durch den deutschen Meister Gerhard Bauer und sein Team. Moto Bauer ist seit 1984 Honda Vertragshändler.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!! Ihr Honda Team Moto Bauer

Leiwandes Zeug

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Verbrauch Kombiniert
5,70 l/100km
CO2-Emmission Kombiniert
132,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
Grand Prix Red

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • niedriges Gewicht das man im Sattel auch fühlt
  • kompakte aber nicht unangenehme Sitzposition
  • hochwertige Verarbeitung
  • ABS auf der Rennstrecke erstes Nadelöhr
  • für Renneinsätze nicht geeignet

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