Gebrauchte und neue Triumph Tiger 1200 Rally PRO Motorräder

(54)

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Preis (EUR)

Marke

Triumph (54)

Modell

Tiger 1200 Rally PRO (54)

Modellreihe

Adventure (54)

Biketype

Enduro (54)

Erstzulassung

Hubraum (ccm)

Leistung (PS)

KM-Stand (km)

Umkreis

Ausstattung

ABS (42)

E-Starter (48)

Katalysator (39)

Tempomat (42)

Traktionskontrolle (37)

Windschutzscheibe (35)

Fahrzeug-Art

Führerschein-Klasse

Zylinderanzahl

Getriebe

Antrieb

Kraftstoff

Drehmoment (Nm)

Sitzhoehe (mm)

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Sonstiges

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Taktung

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Technische Daten

FAZIT: Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

GREGOR

Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro ist eine Reiseenduro wie sie im Buche steht und hat dementsprechend einiges zu bieten. Angenehme, entspannte Sitzposition, guter Windschutz, üppige Ausstattung und echte Reisetauglichkeit. Im Gegensatz zur Konkurrenz der Oberklasse der Adventure-Bikes fehlt ihr aber leider der gewisse "Wow-Faktor", dieses Alleinstellungsmerkmal, das BMW GS, Ducati Multistrada V4 oder KTM Super Adventure aufweisen können. Die Tiger 1200 Rally Pro hat keine bemerkenswerte Laufruhe, kein extrem agiles Handling oder brachialen Motor, dafür gibt sie sich ausgeglichen. An einigen Ecken gibt es aber noch Verbesserungsbedarf, vor allem bei der Laufruhe im unteren Drehzahlbereich. Die Basis ist jedoch gut und ausgeglichen, den Feinschliff bringen hoffentlich die folgenden Modelljahre. Zum Testbericht

Angenehme, entspannte Ergonomie
Guter Windschutz
Elektronik State-of-the-Art
Üppige Ausstattung
Sehr potente Bremsen
Fein ansprechendes, semi-aktives Fahrwerk
Ok Reichweite
Schnell schaltender Quickshifter

Motor läuft unter 3000 Touren nicht ganz sauber
Großes TFT-Display könnte besser genutzt werden
Lastwechselreaktionen bei niedrigen Umdrehungen
Sehr hoch für kurzbeinige Piloten

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Technische Daten Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Baujahr:

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Motor und Antrieb
Motorbauart	Reihe
Zylinderzahl	3
Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig
Hubraum	1160 ccm
Bohrung	90 mm
Hub	60,7 mm
Leistung	150 PS
U/min bei Leistung	9000 U/min
Drehmoment	130 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min
Verdichtung	13,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kardan
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Chassis
Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel	66,3 Grad
Nachlauf	112 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Marke	Showa
Durchmesser	49 mm
Federweg	220 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Marke	Showa
Federweg	220 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Betätigung	hydraulisch
Technologie	radial, Monoblock
Marke	Brembo
Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Durchmesser	282 mm
Kolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	2270 mm
Breite	982 mm
Höhe	1547 mm
Radstand	1560 mm
Sitzhöhe von	875 mm
Sitzhöhe bis	895 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	249 kg
Tankinhalt	20 l
Führerscheinklassen	A
Reichweite	392 km
CO2-Ausstoß kombiniert	119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	5,1 l/100km
Ausstattung
Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, Griffheizung, Keyless System, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar