Zard Auspuffanlage für die Indian FTR 1200

"Der optische Flat Tracker-Stil macht sie einzigartig und begehrenswert, die seltene Bereifung wirkt sich aber keineswegs negativ auf die Fahrdynamik aus. Das macht aus der FTR 1200 ein gut fahrbares Naked Bike, das auch auf schlechten Straßen eine gute Figur macht.", so Vaulis Testfazit zur Indian FTR 1200. Zard hat sich als Ziel gesteckt, das Naked Bike mit mehreren Auspuffsystemen noch begehrenswerter zu machen.

Eine dieser Auspufflösungen ist die schöne 2-2 Slip on Auspuffanlage in Titan mit Carbon Endkappe an. Diese Anlage hat eine Euro4 Homologation und benötigt keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere, die EG-Bescheinigung liegt der Lieferung bei. Zusätzlich ist eine Racinganlage ohne EG-Zulassung verfügbar. Alles was zur Montage benötigt wird, ist im Lieferumfang enthalten. Im Vergleich zum Serienauspuff spart die Zard Anlage zudem 2,5 Kilogramm.

Auch eine Titan Krümmeranlage zur Montage an der Zard oder der originalen Slip-on Auspuffanlage wurde von Zard präsentiert. Die Wahl steht zwischen Titan und Titan "snake welded" (aufgesetzte Schweißnähte, wie in der Galerie zu sehen), was ein absolutes Highlight auf der FTR 1200 darstellt! Dieses Kit kann auch in Verbindung mit dem Zard KAT-Ersatzrohr Kit oder des originalen Kits montiert werden. Eine Änderung der ECU/Mapping ist nicht nötig, jedoch sind beide Krümmeranlagen als Racingteile klassifiziert und verfügen somit über keine EG-Zulassung. Dafür spart das Kit im Vergleich zum Original ganze 6,3 Kilogramm.

Durch die Montage des KAT-Ersatzrohr Kits entfällt der serienmäßige KAT - dass dieses Teil über keine EG-Zulassung verfügt, muss wohl nicht extra erwähnt werden. Der Klang wird laut Zard dadurch etwas dumpfer und satter. Eine Änderung der ECU/Mapping ist nicht nötig. In der Galerie könnt ihr das Ersatzrohr im roten Viereck erkennen.