Die Volltextsuche von 1000PS
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Erstellt am: 29.08.2026
Der Peugeot XP400 wirkt trotz seines Marktstarts 2023 erstaunlich frisch. Im Test überrascht der Crossover-Roller vor allem mit hoher Stabilität auf schlechtem Asphalt, alltagstauglichem Stauraum und einem kräftigen 36-PS-Einzylinder. Doch ganz ohne Schwächen bleibt er nicht.
Erstellt am: 29.08.2026
Franky und Gregor vergleichen die BMW R 1250 und R 1300 GS Adventure auf echter Tour durch Österreich. Motor, Fahrwerk, Offroad und Kosten im ehrlichen Direktvergleich.
Erstellt am: 28.08.2026
Wie fährt sich die Aprilia SR GT 400 wirklich? Antritt an der Ampel, souverän auf der Autobahn, sogar auf Schotter. Ein ehrlicher Eindruck aus dem Alltag mit Licht und Schatten.
Erstellt am: 28.08.2026
Eine der ersten Softtaschen, die ohne Umbau direkt an die Originalträger der R 1300 GS Adventure passt. Wie schlägt sie sich auf Tour mit Asphalt und leichtem Schotter? Eindrücke aus Ostösterreich.
Erstellt am: 27.08.2026
Ein Einzylinder mit 79 PS auf einem engen Supermoto Kurs bei 28 Grad Asphalt: Die Husqvarna 701 Supermoto fährt in Bad Fischau eine 1:07,343. Entscheidend ist aber weniger die Zeit als die Geschwindigkeit, mit der dir diese Maschine Vertrauen gibt.
Erstellt am: 27.08.2026
Vier Tage und mehr als 1.000 Kilometer durch Österreich und Slowenien mussten zeigen, welchen echten Sicherheitsgewinn moderne Ausstattungshighlights wie CarPlay, Dashcam und das SR-1-Millimeterwellenradar bringen, wenn sie nicht in einer Luxusklasse stecken, sondern auf einem kompakten Motorrad nachgerüstet werden.
Erstellt am: 26.08.2026
Wie viel Supersport braucht es wirklich für kurvige Alpenstrassen? Rund ums Entlebuch treffen Yamaha R7 und die neue R9 aufeinander
Erstellt am: 25.08.2026
Wer morgens in kühler Bergluft startet, mittags schwitzt und abends durch Regen fährt, braucht ein flexibles System: Die Rebelhorn Hardy 3.0 vereint Außenanzug, In-&-Out-Membranen, Thermolagen und großflächige Belüftung. Mit AA-Zertifizierung und Level-2-Protektoren bietet sie Rundumschutz für jede Wetterlage.
Erstellt am: 24.08.2026
Der Peugeot Pulsion Evo 125 kostet ab 3.599 Euro. Im Test punktet er mit Stauraum, Komfort und Verarbeitung, zeigt aber auch klare Grenzen.
Erstellt am: 24.08.2026
Die 450MT braucht nicht mehr Spitzenleistung, sondern mehr Druck genau dort, wo man sie wirklich fährt. Wir testen das DNA Stage-2-Airbox-Kit mit Zard Slip-On und Serienmapping auf dem Prüfstand und auf Schotter. Das Ergebnis: mehr Drehmoment in der Mitte, eine direktere Gasannahme und mächtig Ansaugcharakter.
Erstellt am: 23.08.2026
Vier Tage, ein Ziel und eine Kombi, die alles abkönnen sollte. Von der flirrenden Hitze der Po Ebene bis hinauf auf die ligurische Grenzkammstrasse war die iXS Venture-GTX 1.0 im harten Enduro Einsatz unterwegs, gefahren auf einer CFMOTO 1000MTX
Erstellt am: 22.08.2026
Ein Bobber für 5'790 Franken, fahrbar mit dem A2 Schein und mit einem Motor, der fast nach V2 klingt. Auf dem Albispass hoch über dem Zürichsee zeigt die CFMoto 450CL-C, was in ihr steckt, und überrascht in fast jeder Disziplin. Ein ehrlicher Blick auf Sitzhöhe, Sound, Kurvenlust und die Rechnung am Schluss.
Erstellt am: 21.08.2026
Die Ducati Hypermotard V2 SP kann Rennstrecke. Doch brilliert die große, scharfe Supermoto auch auf der Landstraße? Zwischen Autobahn, Buckliger Welt und nassem Asphalt zeigt sie eine unerwartet alltagstaugliche Seite.
Erstellt am: 21.08.2026
Hohes Gewicht, wenig Federweg und ständig wechselnde Beladung bringen viele Harleys fahrwerkstechnisch schnell an ihre Grenzen. Genau hier spielt der Wilbers Nivomat seine Stärke aus: Das selbstnivellierende Fahrwerk passt sich automatisch an die Beladung an. Bei der European Bike Week 2026 in Faak gibt’s den Einbau sogar kostenlos.
Erstellt am: 20.08.2026
Wie viel Reife darf man von einer chinesischen Reiseenduro für unter 10.000 Euro erwarten? Nach fast 600 Kilometern durch Kärnten und Friaul zeigt die Voge DS800X Rally, dass sie mehr als nur Kampfpreis bieten kann.
Erstellt am: 20.08.2026
Zwei Kameras, ein (verstecktes) Modul und möglichst kein Aufwand: Die Chigee XR-1 soll jede Fahrt automatisch im Hintergrund aufzeichnen. Wir haben die Dashcam an ein Trackbike montiert und unter extremen Bedingungen wie Hitze, Wheelies und Rennstrecke getestet. Das Ergebnis geht weit über klare 60-fps-Videos hinaus.
Erstellt am: 19.08.2026
Die allererste Honda CB1000GT der Schweiz stand für einen ganzen Tag bereit, und zwei Fahrer wollten wissen, was in ihr steckt. Frankee suchte die Antwort auf einer entspannten Tagestour, Gregor wollte spüren, wie gut man mit ihr durch die Kurven ballern kann
Erstellt am: 18.08.2026
Die Aprilia Tuono 457 übernimmt Motor, Chassis und sportliche Gene der RS 457, kombiniert sie aber mit breitem Lenker und entspannterer Sitzposition. Auf den kurvigen Straßen rund um Neukirchen zeigt die kleine Italienerin, wie viel echtes Sportmotorrad in einem A2-Naked Bike stecken kann.
Erstellt am: 17.08.2026
Sand, Steinbett, Wasser und Singletrails: Wie schlägt sich die Honda Transalp mit E-Clutch im Gelände des TCS Betzholz? Ein ehrlicher Testtag zwischen Segen und Fluch
Erstellt am: 15.08.2026
Sommerhandschuhe sind oft entweder luftig und labbrig oder robust und rasch klamm. Rebelhorn Core und Defender wollen für 49,95 beziehungsweise 79,95 Euro beides besser verbinden: präzises Griffgefühl, sehr gute Passform und viel Komfort. Der Schutz beschränkt sich jedoch bei beiden gleichermaßen auf Level 1 KP.
Erstellt am: 15.08.2026
Die BMW R 1300 GS mit dem ASA-Automatikgetriebe auf der 1000PS-Bestzeit-Strecke in Bad Fischau. 12 Grad Asphalttemperatur, Bridgestone T33, Saisonstart 2026: Ist die elektronische Schaltung nur ein Komfort-Feature oder bringt sie auf engen Kurven echten Speed-Vorteil?
Erstellt am: 14.08.2026
Zusatzscheinwerfer gibt es günstig, kompakt und oft direkt vom Motorradhersteller. Die Lone Rider MTL9 wollen jedoch weit mehr sein als zwei leistungsstarke Leuchten. An der BMW R 1300 GSA klären wir, ob 180 Watt LEDs, die MotoCAN-Integration und eine besonders intelligente Steuerung den stolzen Preis rechtfertigen.
Erstellt am: 13.08.2026
Wozu braucht es die Street Triple RX überhaupt, wenn die ebenfalls neue, universellere Triumph Trident 800 ordentliche 115 PS, ein voll einstellbares Fahrwerk, Quickshifter, Tempomat und moderne Assistenzsysteme mitbringt – und gleichzeitig über 4.000 Euro weniger kostet?
Erstellt am: 13.08.2026
Ein Helm mit Sonnenblende, Beleuchtung, integriertem Mesh-Kommunikationssystem und aktiver Geräuschunterdrückung klingt nach Tourenfahrer-Himmel. Nach zwei Helmen, drei Testern und sechs Bikes wissen wir: Beim Sena Phantom ANC entscheidet nicht nur das Datenblatt, sondern der optimale Kontakt zwischen Polster und Kopf.
