| 5 neue Suzukis standen bereit,
um dem Battlax BT-012 auf den Zahn zu fühlen. Von 9 Uhr bis 16 Uhr
kühlte kaum ein Motor ab und die Teilnehmer waren wie besessen, ein
Motorrad nach dem anderen zu testen. Die Montiermaschine der
Weichbergercrew stand nie still und es wurde hart gearbeitet. |
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| Gregor Plaskan (BS-VK-Leiter
für Slowenien) Harald Kissler (VK-Leiter MC Österreich) und Günter
Gahleiter (Gebietsleiter MC-Österreich-West) ließen es sich nicht
nehmen, das eigene Produkt zu testen. Günter "Galli" versuchte
eine schnelle Runde ohne Visier (Gewichtsersparnis), doch ging seine
Taktik nicht ganz auf. |
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| Wolfgang Brunner (VK-Leiter
Suzuki Österreich) beantwortete geduldig alle Fragen rund ums Motorrad
und war sichtlich zufrieden dass alle 5 Motorräder von Suzuki den Testtag
überstanden haben. Ich habe schwer darauf gewettet, dass die Suzuki Bikes
von den ehrgeizigen Testern reihenweise ins Kiesbett geschmissen werden.
Vor allem der GSXR 1000 gab ich sehr geringe Chancen das Event heil zu
überleben. Die Bridgestone Pneus bieten scheinbar wirklich guten Grip.
Anders kann ich mir das nicht erklären. |
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| Das Instruktor-Training -
durchgeführt von Oliver Huber höchst persönlich fand sehr guten
Anklang. Die Strecke wurde für das Instruktor-Training gesperrt und es
konnten alle Ring-Neulinge + teilweise Fortgeschrittene - eingeteilt in 2
Gruppen die Strecke des A-1-Ringes mit Brems- und Einlenkpunkten
kennenlernen. |
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| Ich selbst muss leider einen
peinlichen Rückzieher eingestehen. Harry Brückensteiner hat zum Duell am
A1 Ring aufgefordert und ich hab schwer ausgelassen. Die Angst von ihm
hergebrannt zu werden war zu groß. Ich trainiere lieber noch ein Jahr und
werde bei der Grip Party 2004 am Hinterradl am langsamen Harry
vorbeiziehen. Bin mir da ganz sicher! |
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