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Der italienische Helmhersteller Nolan zählt zu
den großen Namen der Branche und produziert seit 1972 in Italien
Schutzhelme. Bei einer
Firmenbesichtigung im Jahr 2010 konnten wir uns persönlich
davon überzeugen, dass die Helme tatsächlich noch in Italien und nicht
wie bei fast allen anderen Herstellern in China produziert werden. Die
Marke X-Lite ist Teil der Nolan Gruppe und ist quasi die sportliche
Speerspitze des Unternehmens aus Bergamo. Aus dem Fernsehen kennt man
das Logo vor allem wegen der Topstars Jorge Lorenzo und Carlos Checa,
die seit Jahren auf X-Lite vertrauen. Im Jahr 2012 bringt X-Lite viel
Racing Technik und Know-How in ein Helmprodukt für Normalverbraucher -
den X-702. Der Integralhelm spricht in der
Kategorie "Sport-Touring" eine breite Zielgruppe an. Im Sattel eines Nakedbikes wie einer CB 1000 R oder auch unterwegs mit einem Sporttourer
wie einer Fazer oder in Kombination mit einem Tourenmotorrad wie einer
BMW K, fühlt man sich mit dem Helm bestimmt wohl. Wir testeten den neuen
Helm ausgiebig auf der Rennstrecke von Almeria und bei zwei herrlichen
Rundem im südspanischen Hinterland. Die Bandbreite der Motorräder vor
Ort war groß. Von der BMW S 1000RR über die F 800 R bis zur K 1600 GT
war aus jeder Kategorie etwas dabei.
 Auch während einer "normalen Tour" erfreuten wir
uns an den Racingfeatures. Das wären im Falle vom neuen X-Lite das
geringe Gewicht von 1.250 Gramm, die in der Praxis überzeugende
Aerodynamik und die richtig gute Passform. Der Helm ist natürlich nicht
bloß eine Plastikschüssel sondern wird aus einem
Fiberglasverbundwerkstoff hergestellt. Es werden anders als bei
billigen Helmen vier unterschiedliche Schalengrößen produziert, aus
welchen dann die Helmgrößen XS bis XXXL entwickelt werden.
Stolz ist man bei X-Lite auch auf das fein
justierbare Belüftungssystem. Auch davon konnten wir uns in Spaniens
Süden überzeugen. Denn während man in der Früh noch fein dosiert den
Luftstrom durch den Helm zirkulieren lässt, drückt die Sonne zu Mittag
auch im Jänner 20 Grad aufs Thermometer. Mit Hilfe des neu entwickelten
„Touring Ventilation System“ (TVS) gewährleistet der X-702 ein
optimales Helmklima bei jedem Einsatz – vom heißen Rennstreckeneinsatz
bis zur großen Urlaubstour. So belüften mehrere fein dosierbare
Lufteinlässe im Kinnbereich des Trägers das Visier von innen und
kanalisieren den Zustrom in Richtung Mund. Zusätzliche seitliche
Ventilationsöffnungen sorgen nach Wahl entweder für eine zusätzliche
Luftzufuhr in den Helm oder führen verbrauchte Luft ab. Ein separat
einstellbares Be- und Entlüftungssystem auf der Helmoberseite bewirkt
zudem eine angenehme Klimatisierung des Kopfbereichs. Für bestes
Helmklima ist die komfortable und besonders atmungsaktive
Innenausstattung aus „Unitherm light“-Mikrofaserstoff zuständig, die
sich mit wenigen Handgriffen zum Waschen herausnehmen lässt. Ein
zusätzlicher Beitrag für mehr Sicherheit sind reflektierende Einlagen am
Abschluss der Nackenpolsterung, die die Sichtbarkeit des X-702-Fahrers
bei Dunkelheit deutlich erhöhen.
 Das Visier ist
übrigens mit einem Pinlock-Innenvisier ausgestattet was in der
Praxis erwartungsgemäß gut funktioniert und das Beschlagen vom Visier
verhindert. Das Visier ist überdurchschnittliche groß geschnitten und
bietet ein großes Gesichtsfeld. Das kommt auf den Fotos zwar nicht so
gut, Motorradjournalisten sind selten Topmodels, aber in der Praxis hat
man dadurch ein angenehmeres Gefühl im Helm.
Der Helm ist natürlich für das hauseigene "n-com"
Kommunikationssystem ausgestattet. Mit dem n-com System kann man sich
eine Gegensprechanlage zwischen zwei Helmen aufbauen oder natürlich auch
eine Verbindung zum Navi oder zum Handy herstellen.
In der Praxis war aber natürlich die
integrierte Sonnenblende das beste Feature vom neuen Helm. Ständig
wechselnde Lichtverhältnisse welche durch die tief stehende Sonne
hervorgerufen wurden, erforderten einen intensiven Einsatz der
Sonnenblende. Offen gesagt würde ich mir für die tägliche Tour keinen
Helm mehr ohne ein solches Teil zulegen. In Kombination mit der
sportlichen Optik, dem sportlichen Image der Marke, dem Doppel-D
Verschluss und der hochwertigen Verarbeitung bleibt der Helm aber
trotzdem ein cooles Teil welches sich auch auf sportlichen Motorrädern
sehr gut macht. |
