Naked Thrill

Im Prinzip ist es ja egal mit welchem Motorrad man die Rennstrecken Arena betritt. Wichtig ist nur, dass die anderen Piloten ein ähnliches Eisen zur Startaufstellung schicken. Rennfahren mit Naked-Bikes ist bei den Berger Race Days eine extrem lustige Sache. Am Start stehen Honda Hornet, Suzuki SVs, KTM Superduke und Ducati Monster. Es wird ein Rennen gefahren welches in Naked Limited und Naked open getrennt gewertet wird. Also einmal -600 ccm und einmal +600 ccm. In der Startaufstellung finden sich erfahrene Piloten anderer Klassen welche in der Naked Bike Klassen ihre neue Bestimmung gefunden haben und Neueinsteiger welche mit der Honda Hornet von der Arbeit mit Licht, Taferl und Blinker direkt zur Startaufstellung fahren.

Ich war beim Event am 5. September mit der Kamera vor Ort und habe mir die Naked Racer einmal Live angesehen. Habe nette Figuren, nette Bikes und vor allem viel Spaß entdeckt.
 

Wie die folgenden Bilder beweisen, wurde an der Suzuki Bogoly SV-R nicht gespart. Vorne GSX-R Gabel, hinten Öhlins Federbein. Feiner Lenkungsdämpfer, Yoshimura Komplettanlage und auch im Motor sollen sich vereinzelt Yoshi Teile befinden. Die Fußrastenanlage soll das Gewicht vom dicken Bogoln ertragen und auch beim Reifenwärmer wurde nicht gespart. Apropos Gewicht: Man beachte die Carbonfelgen - sie sollen ein Schnäppchen sein.

Gespart wurde jedoch leider beim Zeittraining. So musste der Bogoln beim Rennen aus der letzten Reihe starten und knockte sich selbst, seine wunderschöne SV und einen netten Kollegen ins Out. Wir wünschen dem Bogoln und den Motorrädern gute Besserung.

Das Duell Bogoly gegen Didi Berger lautet auch Yoshimura gegen Akrapovic. Ansonsten ist die Berger SV 1000 zwar auch fein aufgebaut, belastet das Racing-Budget aber nicht so sehr wie die Mega SV-R vom Bogy. Michelin Slicks, Öhlins Gabelumbau in der Originalgabel, Öhlins Federbein (das Original würde vermutlich schon bei der Startaufstellung dem Druck vom zarten Berger erliegen), BMC Luftfilter, Gilles Fußrastenanlage, Radialbremspumpe und Braking Wave Bremsscheiben. Alles sauber abgestimmt, fein eingefahren und gut gepflegt. Fertig ist ein Renngerät mit dem Didi Berger oft an der Spitze wütet. Zu kaufen übrigens in der 1000PS Gebrauchtbörse.

Beim Rennen fehlte der Bogy dann leider aus oben genannten Gründen. Er wird jedoch vom grimmig andrückenden Viechdoktor Hr. Enders würdig vertreten. Dieser tritt ebenfalls mit einer Bogy SV-R an. Diese wurde jedoch mit wesentlich geringerem technischen und finanziellen Aufwand aufgebaut. Die Rundenzeiten passen trotzdem. 2:09 mit der nackten SV am Linkskurs können sich sehen lassen.

Beim Rennen fahren Doktor Enders und der kolossale Berger dem Rest des Feldes auch auf und davon. Das SV Duell an der Spitze war zwar sehenswert, doch auch im Mittelfeld ging es zur Sache.
 
Auch im Mittelfeld wird beim Naked Bike Rennen kein Meter verschenkt.

Ducati Monster vs. Honda Hornet 900. Wer hat am Kurvenausgang die Nase vorne?

Noch liegt Doc Enders mit seiner Suzuki SV 1000 in Führung. Doch die Berger SV 1000 folgt schon dicht dahinter.

Didi Berger fährt bei seinen eigenen Veranstaltungen außer Konkurrenz und nimmt niemanden Pokale weg. Trotzdem spielt er gerne den Hetzhasen an der Front. Beim Zweikampf gegen Doc Enders legt er etwas grimmiger um und vollstreckt in der Bergab-Rechtskurve (Linkskurs) und gibt die Führung dann nicht mehr ab. 

In der Gesamtwertung der Naked Bike Klasse wird es nun sehr eng. Vor dem Finale am 3. Oktober liegt Doc Enders einen Punkt vor Spielauer. Ernst Grabner mit der feinen Ducati S4R wird vermutlich den 3. Platz erobern.

In der kleinen Klasse kann man mit 4000 Euro Eisen Pokale mit nach Hause nehmen. Peter Bürstmayr fährt mit einer gebrauchten Hornet um den Sieg und Horst Gangelberger steht mit einem SV 650 - Low Budget Racer fast immer am Podest.