Triumph Thunderbird Storm

Technische Daten
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MOTOR UND ANTRIEB
Motorbauart Reihe mit Hubzapfenversatz
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung flüssig
Hubraum 1699 ccm
Bohrung 107,1 mm
Hub 94,3 mm
Leistung 98 PS
U/min bei Leistung 5200 U/min
Drehmoment 156 Nm
U/min bei Drehmoment 2950 U/min
Verdichtung 9,7
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Riemen
Ganganzahl 6
CHASSIS
Rahmen Stahl
Rahmenbauart Brücken
FAHRWERK VORNE
Aufhängung Telegabel konvetionell
Marke Showa
FAHRWERK HINTEN
Federbein Stereo-Federbeine
Marke Showa
BREMSEN VORNE
Kolben Vierkolben
Marke Nissin
BREMSEN HINTEN
Bauart Scheibe
Kolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
DATEN UND ABMESSUNGEN
Reifenbreite vorne 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll
Reifenbreite hinten 200 mm
Reifenhöhe hinten 50 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll
Länge 2340 mm
Breite 880 mm
Höhe 1120 mm
Radstand 1615 mm
Sitzhöhe von 700 mm
Gewicht fahrbereit 339 kg
Tankinhalt 22 l
Führerscheinklassen A

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"Triumph Thunderbird Storm"

Triumph Testberichte

Zwei beeindruckende Cruiser schlagen sich tapfer auf den Pässen. Foto

23. September 2014 Autor: vauli

Ducati Diavel und Triumph Thunderbird Commander in den Alpen

Zwei beeindruckende Cruiser schlagen sich tapfer auf den Pässen.

Wie unterschiedlich man das Thema Cruiser interpretieren kann, zeigen die beiden Modelle Ducati Diavel und Triumph Thunderbird Commander: Während die Thunderbird die guten alten Tugenden eines Cruisers betont und mit viel Chrom und Speck auf den Hüften imponiert, macht sich die Diavel mit ihrem fast schon verschwenderischen Umgang mit Carbon auf zu neuen Ufern.


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