| Motor | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, zwei Nockenwellen und vier radial angeordnete Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswelle |
| Hubraum | 1170 ccm |
| Bohrung x Hub | 101 x 74 mm |
| Leistung | 110 PS bei 7750 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm bei 6000 U/min |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K+ mit Schubabschaltung, Doppelzündung |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt |
| Starter | Elektro |
| Antrieb | Kardan |
| Getriebe | klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung |
| Rahmen | Stahl-Gitterrohrrahmen |
| Fahrwerk vorne | BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm, Zentralfederbein, Federweg: 120 mm |
| Fahrwerk hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar, Federweg: 135 mm |
| Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse,
Ø 265 mm, 2-Kolben-Schwimmsättel |
| Reifen vorne | 120/70 17 |
| Reifen hinten | 180/55 17 |
| Länge | 2145 mm |
| Breite | 906 mm |
| Höhe | 1430 mm |
| Sitzhöhe | 800 mm |
| Tankinhalt | 18 l |
| Gewicht fahrbereit | 223 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
Radio für BMW R 1150RT
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