| Motor | Luft-/ölgekuehlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, zwei Nockenwellen und vier radial angeordnete Ventile pro Zylinder, zentrale Ausgleichswell |
| Hubraum | 1170 ccm |
| Bohrung x Hub | 101 x 73 mm |
| Leistung | 110 PS bei 7750 U/min |
| Drehmoment | 120 Nm bei 6000 U/min |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung, hydraulisch betätigt |
| Starter | Elektro |
| Antrieb | Kardan |
| Getriebe | klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung |
| Rahmen | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Heckrahmen mit mittragender Motor-Getriebe-Einheit |
| Fahrwerk vorne | BMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 41 mm, Zentralfederbein, Federvorspannung 5-fach mechanisch einstellbar, federweg: 190 mm |
| Fahrwerk hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge mit BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar, Federweg: 200 mm |
| Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 4-Kolben-Festsattel |
| Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel |
| Länge | 2210 mm |
| Breite | 915 mm |
| Höhe | 1450 mm |
| Sitzhöhe | 850 mm |
| Radstand | 1507 mm |
| Tankinhalt | 20 l |
| Gewicht trocken | 203 kg |
| Gewicht fahrbereit | 229 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Sonderausstattung | Sondermodelle Triple Black (Aufpreis 544 Euro) und Rallye (Aufpreis 1931 Euro) |
Wer fährt noch BMW 2V Enduro Österreich
zurück zur Typenübersicht