Motorrad Magazin Berichte für MOTO GUZZI
Die massige Macht von Moto Guzzi. California Custom mit 1380 Kubik und 319 Kilo.
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Die Moto Guzzi 1400 California setzt eine jahrzehntelange Tradition fort.
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Eine 750er Chopper in niedlichen Dimensionen. Der besondere Charme einer Guzzi Nevada.
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Moto Guzzi hat die V7-Baureihe ausgebaut und mit der Racer einen Blickfang-Knüller gelandet.
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La bella macchina. Heute solche Motorräder zu bauen, können nur noch wenige.
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Nicht nur die Berliner Polizei verläßt sich auf die Norge. Jetzt mit GT und 8V.
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8 Enduristen auf Guzzi Stelvio und BMW GS unterwegs im Hochland des Piemont.
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Größe zählt nicht. Große Größe zählt. Zwei Riesen die unterschiedlicher nicht sein könnten.
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Ein Soldat kann sich das Wetter bei einem Einsatz nicht aussuchen. Angriff mit Guzzi Stelvio NTX.
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Für die urbane Flaniermeile hat Moto Guzzi die V7 Classic glaubhaft auf Café Racer getrimmt.
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Gerade ein Jahr am Markt, und schon kommt die italienische Reiseenduro mit
einigen Änderungen für 2009.
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Das jüngste Naked Bike aus Mandello del Lario ist ein richtiger Kraftmeier und
Kurvenräuber.
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Die frische Italo-Großenduro soll Jagd auf GS, Adventure und Multistrada machen.
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Die Griso läßt sich in keine bekannte Schublade stecken. Was ist die Griso eigentlich? Und wieso ist kot immer noch gegen Navigationsgeräte?
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Guzzi bringt 2006 einen neuen Strassenkreuzer auf der Basis der Breva 1100. Der Hubraum wird erweitert, Tourenkoffer, Windschild und Verkleidung werden montiert und schon gibt es ein hübsches Touring
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