Yamaha MT-07 neu 2014

Yamaha präsentiert seine Motorrad Neuheiten 2014 - alle Infos und Bilder zur Yamaha MT-07.
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Yamaha MT-07 2014

Yamaha gibt für 2014 ordentlich Gas, nach der dreizylindrigen MT-09 im Vorjahr  ziehen die Japaner nun mit der MT-07 in das hart umkämpfte Segment der Zweizylinder-Naked Bikes ein.

 
Die MT-07 ist bereits vor der ersten Fahrt ein sympathisches Motorrad, nicht nur, weil sie sportlich hübsch Anleihen bei der großen Schwester MT-09 nimmt, sondern auch, weil Yamaha im Pressetext ganz ehrlich schreibt, die MT-07 wäre nicht nach den Vorgaben entwickelt worden, zu den schnellsten, kräftigsten oder leichtesten ihrer Klasse zu gehören. Die Neuentwicklung soll vielmehr durch ungeahnten Fahrspaß begeistern.

Und das scheint auch gar nicht weit hergegriffen zu sein, der 689 Kubik-Parallel-Zweizylindermotor mit 270 Grad Hubzapfenversatz leistet stramme 75 PS bei 9000 Umdrehungen und bringt ein Drehmoment von 68 Newtonmeter bei 6500 Touren auf das Hinterrad – und das bei einem Fliegengewicht von nur 182 Kilo fahrfertig samt ABS, ohne Stotterbremse sogar nur 179 Kilo. Bleibt abzuwarten, ob sich der dicke und dadurch natürlich cooler aussehende 180er-Hinterreifen auf das agile Handling auswirkt – wir werden es für Euch bei unseren Testfahrten heraus finden!
 

Die technischen Highlights des Chassis
• Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Zweizylinder-Reihenmotor mit 689ccm Leichte und kompakte Bauweise
• 55kW (74,8 PS) bei 9.000/min, 68 Nm bei 6.500/min
• Starkes Drehmoment im unteren bis mittleren Drehzahlbereich
• Kurbelwelle mit 270 Grad Hubzapfenversatz
• "Crossplane Philosophie"
• Auch als 35 kW-Version erhältlich (A2 Führerschein)
• Außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz
• Neues Sechsgang-Getriebe
• Vier Ventile pro beschichtetem Zylinder mit Schmiedekolben
• Versetzte Kurbelwelle verringert Benzinverbrauch
• Leistungscharakteristik steigert Fahrspaß
• Kompakte Kupplung
• Sehr effiziente und kompakte Einspritzanlage
• Leichte Ausgleichswelle
• Leichte und kompakte 2-in-1-Auspuffanlage
• Dreiwege-Katalysator mit Lambda-Sonde  
 
Motorradneuheiten 2014 Übersicht
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Die technischen Highlights des Chassis:

• Gewicht: 179 kg ohne ABS, 182 kg mit ABS fahrfertig (164/167 kg trocken)
• Schlanker Rahmen ermöglicht Sitzhöhe von nur 805 mm
• Kompakte Fahrwerksdimensionen sorgen für leichtes Handling
• Aufrechte Sitzhaltung, viel Bewegungsfreiheit
• In der Klasse ungewöhnlich breiter 180er Reifen
• Bremsscheiben im Wave-Design vorn und hinten
• Neuer Rückgratrahmen aus leichten Stahlrohren
• Fahrwerksgeometrie, Gewichtsverteilung und Dimensionierung sorgen für maximalen Fahrspaß und beste Beherrschbarkeit
• Aufwändige asymmetrische Hinterradschwinge
• Monocross-Hinterradfederung mit Hebelsystem und liegendem, einstellbarem Federbein, das sich am Motorgehäuse abstützt
• Telegabel mit 41 mm starken Standrohren und 130 mm Federweg
• 17-Zoll-Radialreifen auf leichten 10-Speichen-Alu-Gussrädern
• 282 mm große Doppelscheibenbremse im Wave-Design mit einteilig gegossenen Vierkolben-Bremszangen
• Wahlweise in einer Version mit und ohne ABS
• Z-förmiges MT-Designmerkmal aus Lufthutzen und Auspuffanlage
• Lenkerfest montiertes LCD-Cockpit mit Digitalanzeige
• Schlanker, wohlgeformter Tank bietet guten Knieschluss
• Multireflektor-Scheinwerfer und LED-Rücklicht
 
 
 
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Text: 1000PS
Fotos: Yamaha

 
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Autor
kot

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Yamaha MT-07 technische Daten

Bericht vom 05.11.2013 | 18.212 Aufrufe

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