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Dass die neue Kawasaki Z800 ihrer großen
Schwester Z1000 optisch in nichts nachsteht, ist schwer zu übersehen.
Deshalb widmen wir uns ihren inneren Werten, die sind sowieso viel
wichtiger. Der flüssigkeitsgekühlte Viertakt-Reihenvierzylinder mit 806
Kubik leistet maximal 113 PS bei 10.200 Umdrehungen und 83 Nm bei 8.000
Umdrehungen. Das Gewicht beträgt mit vollem 17 Liter Tank nur 229 kg.
Die Sitzhöhe ist mit 834 mm nicht zu hoch, aber auch nicht zu niedrig
ausgefallen. Kawasaki zielt mit der Z800 also offenbar auf eine er- und
ausgewachsene Käuferschicht ab.
Die 41-mm-Upside-Down-Gabel ist in
Zugstufendämpfung und Federvorspannung einstellbar, das
Gasdruck-Federbein ebenfalls. Zwei Scheiben mit 310 mm Durchmesser und
4-Kolben Festsättel dürften den grünen Keil standesgemäß verzögern. 2013
wird die Kawasaki Z800 in grün/schwarz, weiß/schwarz und schwarz
erhältlich sein. |
