Neuer Großradroller mit 16" Felgen und Monocross Hinterradaufhängung.
Yamaha Xenter 125
Neuer
Großradroller
So sehr wir auf Motorräder stehen (Kubik und Leistung egal, Spaß muss es
machen), sind wir doch auch große Fans der rollenden Scoot-Kultur. Ob
zum Leberkässemmeln-Holen, als Fotomobil bei den Gripparties oder um zum
hundertsten Mal ein Zalando-Paket auf die Post zu bringen - der Roller
ist unser deutscher Schäferhund. Er ist uns treu bis zum Tod und hat uns
lieb, obwohl wir ihn ständig schlecht behandeln. Wenn er dann mal
(endlich) verreckt, holen wir uns einfach einen anderen; zum Beispiel
den neuen Großradroller Yamaha Xenter 125, der mit 16" Zoll Rädern
sowieso viel flotter und geschmeidiger läuft. Das technisch
bemerkenswerteste Detail aber ist die Monocross-Hinterradaufhängung, wie
sie sonst nur im Motorradbau oder im Yamaha Maxi-Scooter TMAX zum
Einsatz kommt.
Diese Bauweise erhöht nicht nur den Komfort und die Fahrstabilität,
sondern verbessert die Zentralisierung der Massen, optimiert das
Handling und ermöglicht ein insgesamt kompakteres Fahrwerk. Die
Schraubenfeder arbeitet progressiv mit zwei Federhärten: leichte
Unebenheiten werden feinfühlig herausgefiltert, derbe Schläge
vollständig geschluckt. Auf diese Weise ist ein hoher Federungskomfort
auch bei wechselnder Fahrbahnbeschaffenheit gewährleistet. Die Auf- und
Abwärtsbewegung des Hinterrads erfolgt über eine Hebelumlenkung und es
stehen 92 Millimeter Federweg zur Verfügung. Der Verzicht auf ein
konventionelles Federbein lässt den Heckbereich schließlich schlanker
und dynamischer wirken.
Neuer Großrad-Roller im modernen Design
Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor (OHC) mit 125 ccm Hubraum
16 Zoll große Räder und haftfreudige Reifen mit hoher
Laufleistung
