Exklusiver geht's nicht im Trialsport. Die spanische Marke Ossa lebt wieder.
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OSSA TR 280i
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| Was MVAgusta und Bimota bei den
Straßenmotorrädern sind, ist Ossa bei den Trials. |
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Der Trialsport ist auf dem Vormarsch. Ein starkes Argument für die
langsamste und diffizilste Art, ein Motorrad zu fahren, sind die
geringen Kosten in der Anschaffung und im Betrieb. Dass es auch anders
geht, beweist das neue Modell der wiederbelebten Firma Ossa. Die in
jedem Detail neu entwickelte TR 280i kostet in Österreich € 6.640.-
Importiert wird die exklusive Edelware vom Bachner in Lunz, weitere
Händler sind Gesslbauer, Ebner GmbH, Geri's Motoshop, Julian Schneider
und M-Racing. |
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Die TR 280i wird von einem 272,2 Kubik großen Einzylinder Zweitakter
angetrieben, dessen Zylinder gedreht und nach hinten geneigt eingebaut
wurde. Der neue 2-Takt-Motor ist wegen seines einteiligen Kurbelgehäuses
sehr kompakt. Der Getriebewechsel erfolgt von der rechten Seite und die
Kurbelwelle kann gegenüber an der linken Seite gewechselt werden.
Trocken wiegt das Motorrad nur 63 Kilo, der Tank fasst 3 Liter und der
Radstand beträgt 1.328 mm. Das gute Stück kann natürlich mit
Originalteilen weiter veredelt werden, oder man greift gleich zur
Factory Replica. Die kostet ohne NOVA nochmal 925 Euro mehr als die
Standardvariante. 1000PS durfte die neuen Modelle bereits testen. Der
Bericht diese Woche im Newsletter. |
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Interessante Links:
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Fotos: Ossa |
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