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Mit dem BMW im Rücken , was sich sowohl auf die Finanzen als auch auf
die Qualitätskontrolle bezieht, stellt Husqvarna auf der Intermot drei
neue Modelle vor: Die beiden Enduros TE 449 und TE 511 und den
Motocrosser TC 449. Die neuen Modelle sollen leicht zu fahren und
dennoch allzeit bereit für einen harten Wettkampfeinsatz unter der
Führung eines erfahrenen Offroaders sein. Außerdem verspricht Husqvarna
eine einfachere Wartung. Das Design wurde noch klarer und sauberer,
durch ein Plastikteil, das sich in einem Stück von der Gabel bis zum
hinteren Kotflügel zieht. Die dezenten grafischen Elemente sind
eingearbeitet und sehr resistent. Die Enduromodelle TE 449/510 werden
mit zwei Auspuffsystemen ausgeliefert. Einer Euro 3 konformen Anlage und
einer Akrapovic Racing Anlage aus Stahl. Die beiden Husqis sind die
einzigen Endurobikes, die mit einer kompletten Akrapovic Anlage
ausgeliefert werden. Die Übersetzungsverhältnisse und die
Getriebeanstimmungen aller Modelle wurden geändert, die Enduros verfügen
nun über ein 6-Gang Getriebe.
Exklusiv an den TE/TC 449/511 Modellen verbaut Husqvarna das CTS (Coaxial
Traction System), eine weiterentwickelte des Systems an der BMW G 450 X.
Die Motocross-Version der 449 kommt nun ohne Licht und mit 19" Hinterrad
sowie einigen Änderungen am Chassis daher. Die Titan Anlage wurde von
Akrapovic speziell für die TC entwickelt. Motor und Getriebe wurden noch
stärker auf den Motocross-Einsatz abgestimmt. |
