Das Superbike für die Ewigkeit mit neuem Bremssystem und Armaturen der VFR1200F.
Honda CB1300S
2010
Fantastic
Four
Technisch wie optisch ein Klassiker, wurde Hondas Big-Four Flaggschiff
mit dem 80er Superbike-Look nur vorsichtig überarbeitet. Wichtigste
Neuerung: Die Sicherheit wird ab sofort von einem Combined ABS
Bremssystem deutlich verbessert.
Auf die Doppelscheibenbremse vorne greifen Dreikolbenbremszangen.
Beim Betätigen des Handbremshebels sorgen insgesamt 5 Bremskolben (3
links und 2 rechts) für Verzögerung, und zwar
ausschließlich am Vorderrad. Bei Betätigen des Fußbremshebels wird
natürlich die
Hinterradbremszange (Einkolben-Konstruktion) aktiviert, gleichzeitig
aber verzögert am Vorderrad ein Bremskolben (rechts) mit. Diese Funktion
ermöglicht kontrollierte und stabile Bremsmanöver auch unter schwierigen
Bedingungen. Dazu verhindert die Antiblockierfunktion des
Systems vorne wie hinten ein totales Blockieren der Räder.
Für bessere Fahrbarkeit, speziell ein einfacheres Handing, sorgt die um
einen Zentimeter verringerte Sitzhöhe, die nun 780 mm beträgt.
Combined-ABS, 780 mm Sitzhöhe
Optisch erfuhr die neue CB1300S
nur dezente Veränderungen. Die Heckverkleidung ist neu gestaltet und
bietet dem Sozius neuerdings auch Haltegriffe. Die LED Rücklichteinheit
wurde modifiziert und auch die Seitendeckel präsentieren sich im neuen
Design. Die Gabel ist im Modelljahr 2010 geschwärzt.
Ergonomisch verbessert wurden die Armaturen, die nun jener
der neuen VFR1200F entsprechen.
