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kot Honda CB1300S 2010 30.11.2009
Das Superbike für die Ewigkeit mit neuem Bremssystem und Armaturen der VFR1200F.

Honda CB1300S 2010

Fantastic Four
Honda CB1300S
Technisch wie optisch ein Klassiker, wurde Hondas Big-Four Flaggschiff mit dem 80er Superbike-Look nur vorsichtig überarbeitet. Wichtigste Neuerung: Die Sicherheit wird ab sofort von einem Combined ABS Bremssystem deutlich verbessert. Auf die Doppelscheibenbremse vorne greifen Dreikolbenbremszangen. Beim Betätigen des Handbremshebels sorgen insgesamt 5 Bremskolben (3 links und 2 rechts) für Verzögerung, und zwar ausschließlich am Vorderrad. Bei Betätigen des Fußbremshebels wird natürlich die Hinterradbremszange (Einkolben-Konstruktion) aktiviert, gleichzeitig aber verzögert am Vorderrad ein Bremskolben (rechts) mit. Diese Funktion ermöglicht kontrollierte und stabile Bremsmanöver auch unter schwierigen Bedingungen. Dazu verhindert die Antiblockierfunktion des Systems vorne wie hinten ein totales Blockieren der Räder. Für bessere Fahrbarkeit, speziell ein einfacheres Handing, sorgt die um einen Zentimeter verringerte Sitzhöhe, die nun 780 mm beträgt.

Combined-ABS, 780 mm Sitzhöhe
Optisch erfuhr die neue CB1300S nur dezente Veränderungen. Die Heckverkleidung ist neu gestaltet und bietet dem Sozius neuerdings auch Haltegriffe. Die LED Rücklichteinheit wurde modifiziert und auch die Seitendeckel präsentieren sich im neuen Design. Die Gabel ist im Modelljahr 2010 geschwärzt. Ergonomisch verbessert wurden die Armaturen, die nun jener der neuen VFR1200F entsprechen.
 
Honda CB1300S

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    Text: kot
    Fotos: Honda

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    Honda CB1300S 2010
    Bericht von: kot
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     1000ps Userbewertung für Bike: HONDA CB1300S

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    Gesamteindruck:

    Kaufkraft: ein Kauf heuer kommt für 38,54 % der Bewerter in Frage
    ein Kauf später kommt für 32,29 % der Bewerter in Frage

     1000ps Userbewertung: Honda CB1300S 2010 von kot

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