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Vergleicht man die Modelljahre 08 und 09 im direkten Fahrbetrieb, so
fällt sofort das leichte Handling des neuen Modells auf. Das neu,
etwas straffer abgestimmte Fahrwerk in Kombination mit der etwas
niedrigeren Sitzposition verleiht ein ausgezeichnetes Fahrgefühl und
lässt den Grenzbereich gut erkennen. Im Gegensatz zu manch anderen Enduros macht die RXV auch auf der MX Strecke mächtig
Spaß, hier
verzeiht das Fahrwerk auch etwas größere Sprünge.
Beim Endurieren im schweren Gelände scheinen sowohl 450 als auch
550 eine irrsinnig große, nie enden wollende Traktion aufzubauen. Wie
ein Panzer ackert sich die Aprilia über jeden Hang und jedes Hindernis.
Sollte man dann doch mal zum Stehen kommen, erleichtern einem die zwei
Kilogramm Gewichtsersparnis etwas Schlepperei.
Verbessert wurde auch das Lärmverhalten der RXV, trotz des unverkennbar
geilen Zweizylinder Sounds ist die RXV leiser denn je. Ein Vorteil, den
vor allem Endurowanderer zu schätzen wissen. Wer's gerne lauter hätte,
der findet beim Zubehör sicher Abhilfe.
Probieren geht über studieren - Damit sich jeder selbst ein Bild
von den neuen RXV und MXV Modellen machen kann, lädt Aprillia zu drei
Testtagen in Oberösterreich, Kärnten und Tirol. Leider sind die genauen
Termine noch nicht bekannt. Ihr werdet aber über den 1000PS Newsletter
über Ort und Zeit der Testtage informiert.
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