|
Die österreichische Motorenschmiede BRP-Rotax befeuert den neuen
Supersportler von Buell. Maximal 146 PS aus 1125 ccm Hubraum, 111 Nm
Drehmoment und ein Hub-Bohrungsverhältnis von 67,5 x 103 Millimetern
garantieren jede Menge Druck ohne ein einziges, kleines Leistungsloch.
Der sogenannte "Helicon" Motor wurde exklusiv für Buell konstruiert. Die
Anforderungen stellte Buell, die Realisation übernahm Rotax. Die
Endmontage erfolgt im US-amerikanischen Buell Werk in East Troy,
Wisconsin.
Bei dem Aggregat handelt es sich um einen flüssigkeitsgekühlten
72-Grad V-Motor. Der ungewöhnliche Zylinderwinkel kommt den geraden
Ströhmungskanälen im Fallstrom-Ansaugsystem entgegen und ermöglicht eine
Anordnung sehr weit vorne im Fahrwerk, wodurch eine Achslastverteilung
von 54 Prozent vorne und 46 Prozent hinten entsteht. Die Ansaugrohre
haben einen Durchmesser von 61 Millimetern dürften für die richtige
Atmung garantieren. |
