| Vor 3 Jahren startete ich in mein
Motorradleben und fand mit der CBF 600 die perfekte Partnerin.
Irrsinnig leichtes Handling, genügend Leistung, schnörkelloses
Nakedbike-Design und eine tadellose Alltagstauglichkeit richteten sich
an Einsteiger und Wiedereinsteiger und so wurde die CBF zum Bestseller.
Nun hat man sie einer kräftigen Modernisierungskur unterzogen.
Die Kostenrechner waren bei den internen Meetings diesmal scheinbar
unterlegen, denn die CBF wird ab sofort vom deutlich hochwertigeren
Aggregat der aktuellen CBR 600 RR befeuert. Klar in einer gutmütigeren
Ausführung mit weniger Spitzenleistung, aber mit Einspritzung und mit
dem geringen Gewicht. Wenn der Motor schon neu ist, spendierte man auch
gleich einen nagelneuen Alurahmen und fertig ist ein gründlich
erneuertes Motorrad, das alles noch ein wenig besser machen wird.
Leichter, noch kultivierter und ein wenig flinker wird sie sein. Die
erste Testfahrt wird Klarheit bringen, doch wer die alte CBF mochte,
wird diese bestimmt lieben. Der Preis wird etwas steigen, aber nicht in
jenem Ausmaß, wie die technischen Neuerungen vermuten lassen. Details
folgen.
Neuerungen:
- Motor auf CBR600RR mit 78 PS
- Aluminium Rahmen
- 20 Liter Tank für mehr Reichweite
- Instrumentenanzeige mit HISS, ABS und FI auf der linken Seite,
Tankanzeige auf der rechten
- Neue Sitzbank Form kommt kleineren Fahrern entgegen, neue
Polsterung für mehr Komfort
- 3-fach verstellbarer Sitz mit neuer Befestigung
- 46 mm längere Schwinge
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