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Die zweite Evolutionsstufe von Kawasakis 2-Liter Cruiser wird
gezündet. Für entsprechenden Antrieb sorgt weiterhin der größte V-2
Motor weltweit, der nicht nur ein unglaubliches Drehmoment entwickelt,
sondern auch äußerlich eine Menge hermacht. Für den klassischen Look
sind viel Chrom, ein hoher Sozius und vor allem der Rundscheinwerfer
verantwortlich, der die Classic im Gegensatz zur "normalen" VN 2000
nicht so wuchtig erscheinen läßt. Weitere Unterschiede zur VN2000
sind unter anderem:
• Modifizierte Kröpfung des Lenkers für erhöhten Fahrkomfort
• Dickerer, neu gestalteter Soziussitz für besseren Beifahrerkomfort
• Neue Embleme auf der Chromglocke des Luftfilterkastens rechts
• Charakteristisches neues Zifferblatt für den Tachometer
• Zündschloss oben auf dem Kraftstofftank |
