Funktion
Schaltautomat:
Normalerweise wird beim Hochschalten in den nächsten Gang der Gasgriff
zugedreht und die Kupplung gezogen. Bei einem Rennen (Rundstrecken oder Drag
Racing) entscheiden oft Hundertstelsekunden über den Sieg. Den Gasgriff
zudrehen, wie wenig auch immer, kann die Differenz zwischen Sieg und
Niederlage bedeuten.Das Dynojet Quick
Shifter Kit (DQS) erlaubt Ihnen, bei Vollgas und ohne Kupplung zu schalten.
Einmal installiert, kann der Fahrer einfach durch Hoch- oder Herunterdrücken
(je nach Motorrad) des Schaltgestänges den Gang wechseln.
Die "Schaltzeit" kann vom Benutzer via
Software definiert werden. Auch kann eine Minimal-Drehzahl angegeben werden,
von wo an das System funktionieren soll. Dies verhindert, dass das System
bei zu tiefer Drehzahl aktiviert wird.
Funktion Beschleunigerpumpe:
http://www.powercommander.com/maps/install/AcceleratorPump.pdf
Funktion Zylindertrimmung:
Möglichkeit des Zylinderabgleichs bei den neuen PCIII und PCIIIr Modellen
Mit diesem neuen Feature kann jeder einzelne
Zylinder fetter oder magerer eingestellt werden.
Haben Sie festgestellt, dass nicht alle
Zylinder gleich laufen (einer oder mehrere Zylinder sind fetter oder magerer
als der Rest)? So haben Sie nun die Möglichkeit, mittels Zylinderabgleich
diese auf den selben Stand zu bringen. Modifikationen am Luftfilterkasten
oder den Ansaugtrichtern sowie auch die spezielle Rohrführung einer
Zubehör-Auspuffanlage können eine solche Unstimmigkeit hervorrufen.
Fertigungstoleranzen an den Einspritzdüsen können ebenfalls ein Faktor sein
bei einigen Modellen.
Bei modifizierten Renn-Motoren, wie zum
Beispiel bei den World Super Sport 600, fand Dynojet bis zu 4 PS nach
individuellen Einstellung der einzelnen Zylinder.
Hochleistungs-Twins (wie z.b. Sportbike oder
Harley-Davidson) können auch davon profitieren. Team Monster Mob Ducati
(englische Super Sport und Super Bike) fanden bei der in ihrer Klasse
dominierenden Ducati 748 einen Leistungszuwachs durch diese neue
Einstellmöglichkeit.
Programmierung:
Eine 100% Einstellung sowie eine Einstellung bei größeren Änderungen ist nur
in einem Approved Power Commander Tuning Center möglich, da nur diese über
eine von Dynojet lizenzierte Software (TuningLink) verfügen um die
Einstellungen auch bei 2% / 5% / 10% / 20% / 40% / 60% und 80%
Drosselklappenöffnung durchführen zu können und nicht nur bei 100%
Drosselklappenöffnung wie eventuell der Händler von nebenan, sofern er über
einen Prüfstand mit Echtzeit-Abgasaufzeichnung verfügt. Diese Einstellungen
sind empfehlenswert um das volle Potential des Power Commander zu nutzen.
Wollt ihr noch mehr wissen? Alles weitere
wissenswerte findet ihr auf
www.dynojet.at |
