Die Triumph Tiger 1050 wird sportlicherweise aufgewertet. Neue Farben, verbessertes Fahrwerk und Ergonomie erwarten Katzenliebhaber.
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Tiger oder Gepard?
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Triumph Tiger 1050 wird sportlicher |
Für den Modelljahrgang 2012 spendiert TRIUMPH dem beliebten Allrounder
Tiger 1050 ein sportliches Update in Form neuer Farben, sportiver
Graphics und einer geänderten Ergonomie, gleichzeitig wurde die
Abstimmung der Federelemente optimiert.
Weit vor der Mailänder Neuheiten-Messe präsentiert TRIUMPH ein weiteres
Modell des neuen Jahrgangs 2012: Die TRIUMPH Tiger 1050 SE ABS. Die
serienmäßig mit ABS, Hauptständer und farblich abgestimmten
Gepäckkoffern und Handschützern ausgelieferte Tiger SE bekam eine
optimierte Abstimmung der Federelemente mit überarbeiteten Innereien und
neuen Dämpfungskennlinien vorn wie hinten spendiert. Dazu geriet die
hintere Federrate 29 Prozent straffer mit 139 N/mm nach 108 N/mm beim
2011er Modell. Damit ergibt sich allein wie zu zweit ein satteres
Fahrgefühl bei besserem Handling im Soziusbetrieb, dazu taucht die Front
beim Bremsen nicht mehr so stark ein.
Um diese fahrdynamischen Vorteile auskosten zu können, sitzt der Schwarz
eloxierte konische Leichtmetalllenker 20 Millimeter tiefer als das
vorherige Stahl-Pendant und erlaubt eine deutlich sportlichere Haltung.
Zahlreiche Detailänderungen verleihen der neuen Tiger 1050 SE einen
besonders hochwertigen Touch, siehe die sportlichen Graphics im Stile
der neuen Speed Triple- und Street Triple-Modelle, weitere Komponenten
kommen nun im angesagten schwarzen Finish statt im Chromglanz der
Vorgängerin. Dazu zählen Räder, Kettenradträger und Bremszangen, die
ausgezeichnet mit den nun in Graphit gehaltenen Fußrastenhaltern
harmonieren. Schalldämpfer und Fersenschützer wirken mit ihren
gebürsteten Oberflächen nun noch edler als vormals poliert. |
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Die voll ausgestattete TRIUMPH Tiger 1050 SE wird es 2012 in drei
Farboptionen geben: Diablo Red, Crystal White und eine zweifarbige Matt
Black/Matt Graphite-Kombination. Sie steht ab sofort im Handel zu einem
unveränderten Preis von 12.790.- € (zzgl. Überführung und NK 350.- €)
beziehungsweise 15.130.- € für Österreich (nicht kartellierte
Richtpreise ab Händlerstandort inkl. Nova, ges. MwSt., Überführung und
NK).
Puristen kommen beim britischen Traditionshersteller mit der
Standardvariante der Tiger 1050 auf ihre Kosten, die für 2012 in den
Genuss der gleichen Modifikationen kommt, aber ausschließlich ohne ABS
angeboten wird. Sie ist in Metallic Phantom Black für 11.690.- € zzgl.
Überführung und NK 350.- € zu haben (Österreich: 13.900.- €, nicht
kartellierte Richtpreise ab Händlerstandort inkl. Nova, ges. MwSt.,
Überführung und NK). |
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Interessante Links:
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Text/Fotos: Triumph
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