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Ein Slick für Hobbypiloten, die auf der Rennstrecke maximalen Spaß haben wollen, ohne
auf der Jagd nach Meisterschaftspunkten zu sein, das ist der neue Metzeler
CompK.
Denn dieser wurde speziell für den Einsatz bei Renntrainings und
„Racing4Fun“-Veranstaltungen entwickelt. Er basiert auf der Struktur des Racetec Slick und bietet daher die gleiche
Fahrdynamik wie ein Wettbewerbs-Slick. Mit der speziell
entwickelten neuen Laufflächenmischung und der daran angepassten Karkasse des
neuen „CompK“ wollten die Metzeler-Ingenieure jedoch das Einsatzspektrum
gegenüber den für den Renneinsatz optimierten Mischungsversionen (K0/K1/K2)
deutlich erweitern: Der neue Reifen soll ideal für den Einsatz bei
unterschiedlichen Temperaturen geeignet sein und den schnell wechselnden Bedingungen im Rahmen
der typischen 20-Minuten-Turns bei Renntrainings entsprechen.
Der Racetec Slick CompK soll in
sehr kurzer Zeit sein ideales Temperaturfenster erreichen, weshalb in vielen Fällen
sogar auf Reifenwärmer verzichtet werden kann.
Die neue Mischung des „CompK“ verspricht zudem eine deutlich erhöhte Laufleistung
gegenüber herkömmlichen Slicks. Damit wird der neue Metzeler zu einem echten
Allrounder, der nicht nur mehrere Wochenenden auf der Rennstrecke durchhält,
sondern auch bei verschiedenen Außentemperaturen gleichbleibende
Fahreigenschaften und ein slicktypisch hohes Gripniveau bereithält. Dies ergibt
zudem ein weiteres Plus für den Fahrer: das Setup des Motorrads - ein ohnehin
schwieriges Thema für Hobbypiloten - wird spürbar erleichtert.
Die Pluspunkte des Racetec Slick CompK laut Metzeler:
- Stabilität und Fahrverhalten eines Rennslicks
- spürbar bessere Laufleistung und deutlich erweitertes Einsatzspektrum
gegenüber den Mischungsversionen
- deutlich höhere Widerstandsfähigkeit
- leichtes Bike-Setup durch weitgehend gleichbleibende Performance auch bei
unterschiedlichen Temperatur- und Streckenbedingungen
- erhältlich in den Standard-Reifendimensionen der 17-Zoll-Serienbereifung
(jedoch ohne Straßenzulassung, da Slick-Reifen)
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